Пневматичен задвижващ механизъм

Какво е пневматичен задвижващ механизъм

Пневматични задвижващи механизмиимат унифициран задвижващ механизъм и механизъм за регулиране, включителнотип диафрагма, Тип бутало, Тип шотландска вилка (Yoke)итип зъбна рейка и зъбно колело.

Функции на пневматичните задвижващи механизми

Пневматичните задвижващи механизми използват сгъстен въздух, за да контролират отварянето и затварянето на задвижващия механизъм. Това осъществява контрола на превключването на клапани. Това е един от многото видове задвижвания на клапани.

Забележка:Пневматичните задвижващи механизми са основен компонент наЗатварящи клапани (SDV клапан) иПневматични контролни клапани.

Диафрагмен пневматичен задвижващ механизъм

Диафрагматапневматичен задвижващ механизъмима дълъг ход, подходящ за ситуации, изискващи висока тяга; Тънкослойният тип има по-малък ход и може директно да задвижва само стеблото на клапана.

Пневматичен задвижващ механизъм Scotch Yoke

Шотландското игопневматичен задвижващ механизъмима характеристиките на висок въртящ момент, малко пространство и крива на въртящия момент, която по-добре съответства на кривата на въртящия момент на клапана, но не е много естетически приятна; Често се използва при клапани с висок въртящ момент.

Пневматичен задвижващ механизъм с рейка и зъбно колело

Пневматичният задвижващ механизъм с рейка и зъбно колело има предимствата на опростена конструкция, стабилна и надеждна работа, както и безопасност и взривоустойчивост. Той се използва широко в производствени процеси с високи изисквания за безопасност, като например електроцентрали, химическа промишленост и рафиниране на нефт.

Бутален пневматичен задвижващ механизъм – линеен

Линейните бутални задвижващи механизми се използват главно за управление, затваряне и регулиране на различни клапани, а обхватът им на приложение е много широк. По-долу е представено тяхното приложение в различни клапани.

Двойнодействащ срещу пружинен пневматичен задвижващ механизъм

Пневматичните задвижващи механизми могат да бъдат разделени на два вида: еднодействащи и двойнодействащи: превключващото действие на задвижващия механизъм се задвижва и изпълнява от източника на въздух, което се нарича двойнодействащи.ВРЪЩАНЕ НА ПРУЖИНАТА(еднодействащият) задвижващ механизъм се задвижва само от източник на въздух за отваряне или затваряне, докато обратното действие се нулира от пружина.

Спецификация на пневматичния задвижващ механизъм

1. Фланец за монтаж отгоре по ISO 5211:Размерите за монтаж и свързване на пневматичните задвижващи механизми и клапани трябва да отговарят на международния стандарт ISO5211. DIN3337 и VDI/VDE3845 са проектирани да бъдат взаимозаменяеми с обикновените пневматични задвижващи механизми.

2. Намюрски стандартОтворът за подаване на въздух отговаря на стандартите NAMUR.

3. Долният отвор за монтаж на вала на пневматичния задвижващ механизъм (в съответствие със стандарта ISO5211) е двойно квадратен, което е удобно за линеен или ъглов монтаж на клапани с квадратни пръти.

4. Горният и горният отвори на изходния вал отговарят на стандартите NAMUR.

5. Регулиращите винтове от двата края могат да регулират ъгъла на отваряне на клапана.

6. Има двойнодействащи и еднодействащи (с пружинно връщане) със същите спецификации.

7. Можете да изберете посоката според нуждите на клапана, въртене по часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка.

8. Аксесоари за пневматични задвижващи механизмиИнсталирайте електромагнитни клапани, позиционери (индикатори за отваряне), релета, различни крайни изключватели и ръчни устройства за управление според нуждите на потребителя.

Материали на продуктите на производителя на клапани Newsway

TheКитайски производител на клапаниотКитай, корпусът на клапаните и материалът за облицовка могат да се предложат вКованотип иКастингтип. ДоНеръждаема стоманаиВъглеродна стоманаматериал, ние същопроизводство на клапанив специални материали като титан, никелови сплави, HASTELLOY®*, INCOLOY®, MONEL®, Alloy 20, супердуплекс, корозионноустойчиви сплави и материали с уреен клас.

Налични материали за клапани