Монтаж на напълно заварени сферични кранове

(1) Повдигане.Вентилът трябва да бъде повдигнат по правилния начин.За да защитите стеблото на клапана, не завързвайте повдигащата верига към ръчното колело, скоростната кутия или задвижващия механизъм.Не отстранявайте защитните капачки от двата края на втулката на клапана преди заваряване.

(2) Заваряване.Връзката с главния тръбопровод е заварена.Качеството на заваръчния шев трябва да отговаря на стандарта „Рентгенография на заварени съединения при заваряване чрез флексия на дискове чрез стопяване“ (GB3323-2005) степен II.Обикновено едно заваряване не може напълно да гарантира всички квалификации.Следователно, когато поръчва вентила, производителят трябва да поиска от производителя да добави 1,0 m към двата края на вентила.Тръба на втулката, след като заваръчният шев е неквалифициран, има достатъчно дължина за отрязване на неквалифицирания заваръчен шев и повторно заваряване.Когато сферичният кран и тръбопроводът са заварени, вентилът трябва да е в 100% напълно отворено положение, за да се предотврати повреда на сферичния кран от пръскане на заваръчна шлака и в същото време да се гарантира, че температурата на вътрешното уплътнение не надвишават 140 градуса по Целзий и могат да се вземат подходящи мерки за охлаждане, ако е необходимо.

(3) Зидария на клапанния кладенец.Приема специален структурен дизайн и има характеристиките на без поддръжка.Преди заравяне нанесете Pu специално антикорозионно покритие от външната страна на вентила.Стеблото на клапана е подходящо удължено според дълбочината на земята, така че персоналът да може да извършва различни операции на земята.След като се осъществи директното заравяне, е достатъчно да се изгради малка кладенец с клапа.При конвенционалните методи той не може да бъде директно заровен и трябва да се изградят големи вентилни кладенци, което води до опасно затворено пространство, което не е благоприятно за безопасна работа.В същото време самото тяло на клапана и частите на болтовата връзка между тялото на клапана и тръбопровода ще бъдат корозирали, което ще повлияе на експлоатационния живот на вентила.

На какво трябва да се обърне внимание при поддръжката на напълно заварения сферичен кран?

Въпросът е, че в затворено състояние все още има течност под налягане вътре в тялото на клапана.

Втората точка е, че преди поддръжка първо освободете налягането в тръбопровода и след това задръжте клапана в отворено положение, след това изключете захранването или източника на газ и след това разкачете задвижващия механизъм от скобата и едва след като всичко по-горе може да бъде ремонтирано .

Третата точка е да се установи, че налягането на тръбопроводите нагоре и надолу по веригата на сферичния кран наистина е облекчено и след това може да се извърши разглобяването и разграждането.

Четирите точки са да бъдете внимателни в процеса на разглобяване и повторно сглобяване, да предотвратите повреда на уплътнителната повърхност на частите, да използвате специални инструменти за отстраняване на О-пръстена и да затегнете болтовете на фланеца симетрично и постепенно и равномерно по време на сглобяването.

Пет точки: Когато почиствате, използваният почистващ препарат трябва да е съвместим с гумените части, пластмасовите части, металните части и работната среда в сферичния кран.Когато работната среда е газ, може да се използва бензин за почистване на металните части, а за неметалните части трябва да използвате чиста вода или алкохол за почистване.Разложените отделни части се почистват чрез измиване с потапяне, а металните части на неметалните части, които не са се разложили, се изтъркват с чиста и фина копринена кърпа, напоена с почистващ препарат, като цялата мазнина, полепнала по повърхността на стената, трябва да бъде отстранени., мръсотия и прах.Освен това не може да се сглоби веднага след почистването и може да се извърши само след като почистващият препарат се изпари.